チャリパト
【新機能】チャリパト・ゲームズ第3弾『チャリライド！』をリリースしました
チャリパト・ゲームズに、新作『**🚲 チャリライド！ ─ 街を安全に走り抜けろ**』を追加しました。 ## こんなゲームです **縦横に自由に動ける自転車で、街を安全に走り抜けるドライブシミュレータ**。歩行者・自動車・違反自転車・電柱…
詳しく読む →目撃情報一覧
目撃情報を投稿するリスト
マップ
コラム
お知らせ
ゲームズ
統計
携帯電話使用等（保持）
¥12,000
携帯電話使用等（交通の危険）
刑事
計 ¥12,000
おばちゃんがガッツリながらスマホで前を見ていなかった。ベル鳴らしてやろうかと思った。
📍 京都府京都市
一時不停止
¥5,000
男性一時不停止。 中央市場の敷地内、大きなトラック来るのに一旦止まらないと危ないよ。
📍 京都府京都市
並進禁止違反（並走）
¥3,000
同じポロシャツを着た男性２人並走。 会社から青切符の指導しないのかな。
📍 京都府京都市
一時不停止
¥5,000
20代男性一時不停止。 ここで出会い頭の事故あり。 車や自転車が来たら当たってるよ。
📍 京都府京都市
傘差し・イヤホン等
¥5,000
20代男性イヤホン装着。 周りの音画聞こえにくいし、この時期は耳にカビが生えるよ。
📍 京都府京都市
逆走（通行区分違反）
¥6,000
フードを被った若者が逆走。バス停もあり、道路も別れて狭くなるのに、危ない。
📍 東京都文京区
信号無視
¥6,000
逆走（通行区分違反）
¥6,000
計 ¥12,000
毎度のことながら、ここは渋滞しやすいこともあり、自転車が右側車道へとはみ出して逆走し、信号を無視して減速もせずに車道あるいは歩道に入ってくる。ここから150メートルくらい手前には、地元で有名な鼠取りの場所があるけど、お巡りさん、張るところ間違ってるよ。。
📍 東京都世田谷区
無灯火
¥5,000
並進禁止違反（並走）
¥3,000
計 ¥8,000
男性２人並走&無灯火。 なんで並走の片方歯決まって無灯火なんだ。 T字ハンドルの無灯火率高すぎ。
📍 京都府京都市
逆走（通行区分違反）
¥6,000
歩道通行違反
¥5,000
携帯電話使用等（交通の危険）
刑事
計 ¥11,000
30代くらいのちょび髭のお兄さんが歩道通行・逆方面・携帯電話で片手運転で通話。三冠王ですか。流石にやりすぎ。反省してほしい。
📍 東京都世田谷区
二人乗り
¥3,000
男性２人乗り。 後ろ側がサンダル履きで脱げないのかハラハラした。
📍 京都府京都市
一時不停止
¥5,000
女性一時不停止。 この辺り交通量が多いからいつか事故るしマジで取り締まってほしい。
📍 京都府京都市
並進禁止違反（並走）
¥3,000
男子高校生か並走。仲良くても並んだらダメ。
📍 京都府京都市
逆走（通行区分違反）
¥6,000
大学生？と思われる男子が狭い道を車が来ているのに爆走逆走。運転者が油断してたら正面衝突するよ。運転者はいつでも誰でも気を張っているとは限らないので気をつけて。
📍 東京都世田谷区
信号無視
¥6,000
携帯電話使用等（保持）
¥12,000
携帯電話使用等（交通の危険）
刑事
計 ¥18,000
ながらスマホ&信号無視。
📍 京都府京都市
逆走（通行区分違反）
¥6,000
その他
計 ¥6,000
17時半頃、ノーヘルの6人以上縦並びの男子高校生に見える集団がふらつきながら右側走行（当方普通自動車のため正面から向かってくる）。そこまでなら普段もよくある光景だが、そのうち1名が前方をみないまま反対側に飛び出そうとして、危うく正面衝突するところだった。当方は自転車の様子を見て危険を感じ徐行していたため急停止できたが、突っ込まれてしまっては防ぎようがなく、恐怖を感じた。
📍 茨城県つくばみらい市
無灯火
¥5,000
無灯火運転。 もう真っ暗なのに付けないと危ないし警察につかまっても文句言えないよ。
📍 京都府京都市
一時不停止
¥5,000
自転車３台一時不停止。 横から車来てたからタイミング悪かったら当たってた。
📍 京都府京都市
逆走（通行区分違反）
¥6,000
並進禁止違反（並走）
¥3,000
計 ¥9,000
男女ペア逆走&並走。男性目の前から逆走で邪魔だし危ない。
📍 京都府京都市
携帯電話使用等（保持）
¥12,000
携帯電話使用等（交通の危険）
刑事
計 ¥12,000
男性ながらスマホ。 ゆっくりでもスマホ見たらダメ。
📍 京都府京都市
一時不停止
¥5,000
40代くらいの女性が減速なしで一時停止無視。駅前でタクシーや路駐、学生さんも多い通りなので、せめて徐行くらいはして欲しい。
📍 東京都世田谷区
「第12次東京都交通安全計画」を読み解く ─ 7つの重視すべき視点と、市民参加が拓く自転車安全の未来
## はじめに 令和8年（2026年）4月、東京都は **「第12次東京都交通安全計画」** を策定しました（計画期間：令和8年〜令和12年）。本計画は、東京都交通安全対策会議が関係行政機関・団体と一体となって取り組む、5か年の包括的な交…
「ぶたはしゃべる」とBAAマーク ─ プロが守る90項目の安全基準と、自分でできる5項目チェック
## はじめに 2026年4月の青切符制度施行以降、自転車の交通ルールに関する話題が一気に増えました。しかし、**「ルールを守る前に、そもそも自分の自転車は安全な状態か？」**という、もう一つの大切な視点があります。 本コラムでは、警視…
500万台市場の壁と構造変化のはじまり ─ 自転車産業振興協会『2025年度年間報告』が映す日本の自転車産業
## はじめに 自転車交通安全について語るとき、私たちはどうしても**「ルール」「インフラ」「啓発」**といった話に集中しがちです。しかしその背景には、もう一つの大きな現実があります。それは**「自転車という商品そのものの市場が、いま大き…
「自分は安全に運転できている」83% vs ヘルメット非着用80%超 ─ 保険会社調査が暴いた、自転車利用者の”意識と実態のギャップ”
## はじめに 2026年4月の青切符制度施行を約半年後に控えた2025年8月、三井住友海上グループの**MS&ADインターリスク総研**が「自転車ユーザーの意識と運転の実態についてのアンケート調査」を実施しました。 保険会社が…
自転車ネットワークは「データ」で創る ─ 国交省『データ活用の手引き』が示す、政策決定のニューノーマル
## はじめに 青切符制度（ソフト面）、道路空間再配分（ハード面）に続いて、いま自転車政策の世界で第三の波として進んでいるのが**「データ活用」**です。 2026年1月、国土交通省 道路局が**「自転車ネットワーク検討のための…
国はどうやって自転車を守っているのか ─ 国土交通省「道路空間再配分」12事例から見る安全への工夫
## はじめに 2026年4月、自転車に対する青切符制度が施行され、ルール面での「ソフト対策」が大きな注目を集めています。しかし、自転車の安全を本当に確保するためには、**自転車が安全に通行できる道路そのものを整備するというハード対策…
「学び・遊び・見守り」で広げる、市民参加型の自転車交通安全啓発 ─ チャリパト活用アイデア集
## はじめに 2026年4月、自転車運転者に対する**青切符制度（反則金制度）**が施行されました。16歳以上の自転車利用者が約115種類の違反で反則金の対象となり、社会の関心は一気に高まっています。 しかし、ここで注意したいのは、「…
自動車ドライバーの団体「JAF」が自転車に伝えたいこと ── ルールとマナーの総点検
自転車の交通ルールやマナーについて情報を発信しているのは、警察や自治体だけではありません。**JAF（日本自動車連盟）**──つまり自動車ドライバーのための団体が、自転車利用者に向けた安全情報を「自転車安全ナビ」として公開しています。 …
東京都の駅前放置自転車、14,366台に ─ 令和7年度調査で過去最少を更新
東京都が公表した「令和7年度 駅前放置自転車等の現況と対策」調査によると、都内の駅前放置自転車等の台数は**14,366台**となり、前年度比**1,676台の減少**となりました。平成2年の約24.3万台をピークに年々減少を続け、過去最少…
知らないと損する！東京都の自転車条例 ─ 保険加入義務からヘルメットまで徹底解説
東京都には「自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例」があることをご存知ですか？2013年に制定され、2020年の改正で保険加入が義務化されたこの条例は、自転車を利用するすべての都民に関わる重要なルールです。今回はこの条例のポイントをわか…
東京都の重点取締場所222か所を分析 ─ 事故が多発する交差点・道路の共通点とは
警視庁は、交通事故の抑止を目的として「重点取締場所」を公開しています。東京都内の全222か所のデータを分析し、どのような場所で事故が多発しているのか、その傾向と共通点を読み解きます。 ■ 重点取締場所とは 警視庁が公開する重点取締場所は…
自転車事故の賠償額は最大9,500万円超 ─ 知っておくべき事故事例と保険の備え
「自転車だから大丈夫」──そんな油断が、人生を一変させる重大事故につながることがあります。日本損害保険協会の資料をもとに、自転車事故の実態と、万が一に備えるための保険について解説します。 ■ 自転車事故の発生状況 2024年の自…
【新着コラム】「第12次東京都交通安全計画」を読み解く ─ 7つの重視すべき視点
いつもチャリパトをご利用いただきありがとうございます。 新着の安全コラムを公開しましたのでお知らせいたします。 ## コラムの内容 令和8年（2026年）4月、東京都が策定した **「第12次東京都交通安全計画」**（計画期間：令和8…
詳しく読む →【お知らせ】チャリパト紹介動画を公開しました
チャリパトの紹介動画を公開しました。BGM入りのスライド形式で、サービスの全体像をかんたんにご覧いただけます。 ## ショート版（約15秒） <video controls preload="metadata" style="width…
詳しく読む →【新機能】音声で投稿できるようになりました
チャリパトに **音声入力による目撃情報の投稿機能** を追加しました。 ## こんなときに便利 - 自転車・スクーターから降りた直後、文字を打つ余裕がないとき - 移動中で片手しか空いていないとき - 「とにかく素早く投稿したい」とき…
詳しく読む →新着コラム2本を公開しました ─ 自転車産業の構造変化と、安全のための点検基準
いつもチャリパトをご利用いただきありがとうございます。 このたび、自転車に関する重要な視点を扱った新着コラム2本を公開しましたのでお知らせいたします。 --- ## 📊 コラム第16号：自転車産業の構造変化 **「500万台市場の壁…
詳しく読む →
信号無視
一時不停止
逆走（通行区分違反）
歩道通行違反
携帯電話使用等（保持）
携帯電話使用等（交通の危険）
傘差し・イヤホン等
飲酒運転
二人乗り
無灯火
妨害運転（あおり）
制動装置不良
踏切違反
安全運転義務違反
横断歩行者等妨害等
並進禁止違反（並走）
追越し違反
放置駐車違反
その他
チャリパト・ゲームズ
遊びながら自転車の交通ルールを学ぼう！
--
総目撃情報数
--
累計罰金額
--
都道府県数