チャリパト
目撃情報一覧
目撃情報を投稿するおじさんが一時不停止。 ここの角っこで昔出会い頭の事故あり。 マンションの植垣の剪定されてたから急に降りてきたらぶつかってたよ。
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50前後の男性一時不停止。 標識の下に自転車も止まれと書かれているのに見事にスルー。 自分は関係ないとでも思ってるのか？
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50〜60代男女が仲良くゆっくり並走。 並んで走って良いのは競輪だけ。 公道で並ぶのは違反なので大人しく縦に並んで下さい。
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男性の自転車無灯火。 当てても当てられても文句言えないよ。
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若い主婦が一時不停止。 後ろに子供乗せてて何かあったらどうするんだ。
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60代くらいの女性が並走。 いい年した大人がルール知らないのは恥ずかしいよ。
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男子高校生が自転車専用レーンを並走。 そのうち１台が自転車専用レーン逆走。 学校から青切符について説明は無かったのかな。
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若い男性２人並走。 仲良しなのは良いけど交通ルールとは別だから並ばないで。
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雨の中、カッパを着た自転車が三台連続で信号を無視して突破。 ここ、いろんな角度から車が曲がってきたり出てきたりするのに、ほんと危ない。 事故に遭うのは自己責任だけど、加害者になってしまう自動車の方が気の毒。幸い事故にはなってないけどさ。
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男性が傘差し運転。 透明ならやって良いってことは無いから。
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外国人が並走。 外国人の並走率高い。あなたの国では並んで良くてもここは日本だから日本のルールは守って下さい。
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母娘の親子が仲良く並走。 どっちとも並走は違反だと知らないのはおかしいと思う。
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高校生２人並走。 親御さんから並んで走ったらダメだと注意せんのかな。
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髪の毛モジャモジャのおじさんが中央市場敷地内を止まらないだろうなと思ったら案の定一時不停止。 警備員から止まって下さいと声掛けられないのかな。 たまたまトラック来なかったから良かったけど危ないよ。
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30歳前後の主婦がイオン裏側で一時不停止。 後ろに子供乗せてるなら子供を守る意味でも停まったほうが良いよ。 この道、本当に一時不停止多いから取り締まってほしい。 イオンと中学校の近くだから、いつか事故が起こるよ。
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阪急の上の道路で自転車３組一時不停止。
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男女２人組一時不停止&ゆっくり並走。 喋りたいのはわかるが車のジャマになって危ないし。
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50〜60代のおばちゃんが一時停止無視。 その先のレクサス裏側の一時停止無視。 帽子と手袋で肌を守る前に交通ルールを守って。
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自転車乗ったおばちゃんが頭から黒くて細い紐を垂らしてた。よく見たら細いイヤホンを耳に差してた。
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黒人２人組が並走。そのうち１人はイヤホン装着。 日本にいるなら日本のルールを守って下さい。
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「ぶたはしゃべる」とBAAマーク ─ プロが守る90項目の安全基準と、自分でできる5項目チェック
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500万台市場の壁と構造変化のはじまり ─ 自転車産業振興協会『2025年度年間報告』が映す日本の自転車産業
## はじめに 自転車交通安全について語るとき、私たちはどうしても**「ルール」「インフラ」「啓発」**といった話に集中しがちです。しかしその背景には、もう一つの大きな現実があります。それは**「自転車という商品そのものの市場が、いま大き…
「自分は安全に運転できている」83% vs ヘルメット非着用80%超 ─ 保険会社調査が暴いた、自転車利用者の”意識と実態のギャップ”
## はじめに 2026年4月の青切符制度施行を約半年後に控えた2025年8月、三井住友海上グループの**MS&ADインターリスク総研**が「自転車ユーザーの意識と運転の実態についてのアンケート調査」を実施しました。 保険会社が…
自転車ネットワークは「データ」で創る ─ 国交省『データ活用の手引き』が示す、政策決定のニューノーマル
## はじめに 青切符制度（ソフト面）、道路空間再配分（ハード面）に続いて、いま自転車政策の世界で第三の波として進んでいるのが**「データ活用」**です。 2026年1月、国土交通省 道路局が**「自転車ネットワーク検討のための…
国はどうやって自転車を守っているのか ─ 国土交通省「道路空間再配分」12事例から見る安全への工夫
## はじめに 2026年4月、自転車に対する青切符制度が施行され、ルール面での「ソフト対策」が大きな注目を集めています。しかし、自転車の安全を本当に確保するためには、**自転車が安全に通行できる道路そのものを整備するというハード対策…
「学び・遊び・見守り」で広げる、市民参加型の自転車交通安全啓発 ─ チャリパト活用アイデア集
## はじめに 2026年4月、自転車運転者に対する**青切符制度（反則金制度）**が施行されました。16歳以上の自転車利用者が約115種類の違反で反則金の対象となり、社会の関心は一気に高まっています。 しかし、ここで注意したいのは、「…
自動車ドライバーの団体「JAF」が自転車に伝えたいこと ── ルールとマナーの総点検
自転車の交通ルールやマナーについて情報を発信しているのは、警察や自治体だけではありません。**JAF（日本自動車連盟）**──つまり自動車ドライバーのための団体が、自転車利用者に向けた安全情報を「自転車安全ナビ」として公開しています。 …
東京都の駅前放置自転車、14,366台に ─ 令和7年度調査で過去最少を更新
東京都が公表した「令和7年度 駅前放置自転車等の現況と対策」調査によると、都内の駅前放置自転車等の台数は**14,366台**となり、前年度比**1,676台の減少**となりました。平成2年の約24.3万台をピークに年々減少を続け、過去最少…
知らないと損する！東京都の自転車条例 ─ 保険加入義務からヘルメットまで徹底解説
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東京都の重点取締場所222か所を分析 ─ 事故が多発する交差点・道路の共通点とは
警視庁は、交通事故の抑止を目的として「重点取締場所」を公開しています。東京都内の全222か所のデータを分析し、どのような場所で事故が多発しているのか、その傾向と共通点を読み解きます。 ■ 重点取締場所とは 警視庁が公開する重点取締場所は…
自転車事故の賠償額は最大9,500万円超 ─ 知っておくべき事故事例と保険の備え
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東京都自転車活用推進計画を読み解く ─ 2030年に向けた都の自転車戦略とは
東京都は2021年5月、「東京都自転車活用推進計画」を改定し、2030年度までの自転車活用の方向性を示しました。本コラムでは、都市整備局が公開するこの計画のポイントと、私たちの日常にどう関わるのかを解説します。 ■ 計画策定の背景 本計…
【新機能】音声で投稿できるようになりました
チャリパトに **音声入力による目撃情報の投稿機能** を追加しました。 ## こんなときに便利 - 自転車・スクーターから降りた直後、文字を打つ余裕がないとき - 移動中で片手しか空いていないとき - 「とにかく素早く投稿したい」とき…
新着コラム2本を公開しました ─ 自転車産業の構造変化と、安全のための点検基準
いつもチャリパトをご利用いただきありがとうございます。 このたび、自転車に関する重要な視点を扱った新着コラム2本を公開しましたのでお知らせいたします。 --- ## 📊 コラム第16号：自転車産業の構造変化 **「500万台市場の壁…
投稿フォームに「違反内容についてAIに相談する」機能を追加しました
いつもチャリパトをご利用いただきありがとうございます。 このたび、目撃情報の投稿フォームに新機能「**違反内容についてAIに相談する**」を追加しましたのでお知らせいたします。 ## 機能の概要 目撃された自転車の行動が、どの違反種別…
違反内容チェックボックスの追加と、各違反の説明文に具体例を追記しました
いつもチャリパトをご利用いただきありがとうございます。 このたび、目撃情報投稿フォームの違反内容チェックボックスと、各違反の説明文を以下のとおり改修しましたのでお知らせいたします。 ## 1. 違反内容チェックボックスに3項目を追加 …
チャリパト・ゲームズ
遊びながら自転車の交通ルールを学ぼう！
自転車ルール○×クイズ
その行為、違反？セーフ？ 全50問からランダム5問を出題！
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街のイラストから自転車の交通違反を探し出そう！ウォーリーを探せ風ゲーム
全3ステージComing Soon...
新しいゲームを準備中です。お楽しみに！